KOMPRESOR KLIMATYZACJI VW A4 1.9TDI 01- AC330019 MAXGEAR
747.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
AC330019
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | OE-EQUIVALENT |
| Ograniczenia producenta | DENSO-EQUIVALENT |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z olejem do sprężarki PAG |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Dolot - Ø [mm] | 28,4 |
| Ø wylotu [mm] | 13 |
| Ilość oleju [ml] | 180 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | 7SEU16C |
| Liczba rowków | 4 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOMPRESOR KLIMATYZACJI VW A4 1.9TDI 01- AC330019 MAXGEAR
KOMPRESOR KLIMATYZACJI VW A4 1.9TDI 01- AC330019 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE KOMPRESOR KLIMATYZACJI VW A4 1.9TDI 01- AC330019 producenta MAXGEAR
AUDI
4B0260805G, 4B0260805K, 4B0260805M, 8E0206805D, 8E0260805, 8E0260805AB, 8E0260805D, 8E0260805M, 8E0260805N
Producent
Numer OE
AUDI4B0260805G
AUDI4B0260805K
AUDI4B0260805M
AUDI8E0206805D
AUDI8E0260805
AUDI8E0260805AB
AUDI8E0260805D
AUDI8E0260805M
AUDI8E0260805N
NumerProducentCena
447180-5370DENSObrak
DCP02011DENSObrak
TSP0155389DELPHIbrak
447220-8400DENSObrak
447260-2580DENSObrak
447300-9590DENSObrak
0300K226VAN WEZELbrak
TSP0155332DELPHIbrak
0300K261VAN WEZELbrak
447150-0100DENSObrak
DCP02061DENSObrak
8FK 351 132-611HELLAbrak
8FK 351 322-781HELLAbrak
8FK 351 322-281HELLAbrak
813690VALEObrak
447180-5350DENSObrak
32106GNRFbrak
Zastosowanie KOMPRESOR KLIMATYZACJI VW A4 1.9TDI 01- AC330019 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.