KOMPRESOR KLIMATYZACJI BMW X3/ MINI11- AC330045 MAXGEAR
749.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
AC330045
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | OE-EQUIVALENT |
| Ograniczenia producenta | VISTEON-EQUIVALENT |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze sprzęgłem elektromagnetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Średnica wlotu [mm] | 17,8 |
| Średnica wylotu [mm] | 11,9 |
| Ilość oleju [ml] | 120 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| ID sprężarki | VS14 |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOMPRESOR KLIMATYZACJI BMW X3/ MINI11- AC330045 MAXGEAR
Producent
Numer OE
BMW64525A3F1D2
BMW64525A5C712
BMW64526811430
BMW64526811432
BMW64526811434
BMW64526811436
BMW64526822847
BMW64526826879
BMW64526826881
BMW64526995918
BMW64527945819
BMW64527948797
BMW64529295050
BMW64529375057
BMW64529384630
BMW64529890655
BMW6811430
BMW6811432
BMW6811434
BMW6811436
BMW6822847
BMW682284701
BMW6826879
BMW6826881
BMW6995918
BMW7945819
BMW7948797
BMW9295050
BMW9375057
BMW9384630
BMW9890655
MINI64525A3F1D2
MINI64525A5C712
MINI64526811430
MINI64526811432
MINI64526826879
MINI64529295050
NumerProducentCena
ACP 528 000PMAHLEbrak
ACP 532 000PMAHLEbrak
ACP 598 000PMAHLEbrak
0600K601VAN WEZELbrak
890098NISSENSbrak
8FK 351 339-241HELLAbrak
814698VALEObrak
8FK 351 005-281HELLAbrak
359002001310MAGNETI MARELLIbrak
0600K567VAN WEZELbrak
8FK 351 007-221HELLAbrak
8FK 351 005-221HELLAbrak
Zastosowanie KOMPRESOR KLIMATYZACJI BMW X3/ MINI11- AC330045 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.