Kompresor, klimatyzacja, AC341405 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » AC341405 maxgear

Kompresor, klimatyzacja AC341405 MAXGEAR

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

AC341405

dostawca:

MAXGEAR

Ograniczenia producenta GENUINE DENSO
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z olejem kompresorowym PAG
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
ID kompresora 5SE12C
Napięcie robocze [V] 12
Czynnik chłodniczy R 134a
Olej do sprężarki PAG 46
Liczba rowków 5
Ø koła pasowego [mm] 100
Pojemność skokowa kompresora [ccm] 120
Dolot - Ø [mm] 18,3
Wylot - Ø [mm] 15,5
Kształt owalny
nr EAN 5903364315573

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja AC341405 MAXGEAR

    KOMPRESOR KLIMATYZACJI TOYOTA AVENSIS 03-06
    Producent Numer OE
    TOYOTA8831005100
    TOYOTA8831005101
    TOYOTA8831005110
    TOYOTA883100F020
    TOYOTA883100F021
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja AC341405 MAXGEAR w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.