Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10015 MEAT&DORIA
63.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
10015
dostawca:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 7 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10015 MEAT&DORIA
Moduł zapłonowy (7 pin) pasuje do: OPEL ASCONA C, ASTRA F, ASTRA G, CORSA A, CORSA A TR, KADETT E, KADETT E COMBO, VECTRA A 1.3/1.6 09.85-09.00
Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10015 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10015 producenta MEAT&DORIA
OPEL
01211582, 01211591, 01237504, 016158829, 016410049, 01977958, 01979107, 01979571, 01985342, 1211582, 1211591, 1237504, 16158829, 16410049, 1977958, 1979107, 1979571, 1985342
Producent
Numer OE
ISUZU8019795710
OPEL01211582
OPEL01211591
OPEL01237504
OPEL016158829
OPEL016410049
OPEL01977958
OPEL01979107
OPEL01979571
OPEL01985342
OPEL1211582
OPEL1211591
OPEL1237504
OPEL16158829
OPEL16410049
OPEL1977958
OPEL1979107
OPEL1979571
OPEL1985342
CHEVROLET1211582
CHEVROLET1211591
CHEVROLET1237504
CHEVROLET16158829
CHEVROLET16410049
CHEVROLET1977958
CHEVROLET1979107
CHEVROLET1979571
CHEVROLET1985342
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10015 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10015 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.