Pompa wodna 24-1219 METELLI CIFAM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
24-1219
METELLI CIFAM
| Materiał wirnika pompy wody | blacha stalowa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Tryb pracy | sterowany podciśnieniowo |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 8032747216002 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 24-1219 METELLI CIFAM
| MERCEDES-BENZ | 651 200 02 00 | |
| MERCEDES-BENZ | 651 200 03 00 | |
| MERCEDES-BENZ | 651 200 03 00 80 | |
| MERCEDES-BENZ | 651 200 11 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 651 200 13 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 651 200 19 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 651 200 21 00 | |
| MERCEDES-BENZ | 651 200 48 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 651 200 62 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 651 200 64 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 651 200 68 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 651 200 68 01 80 | |
| MERCEDES-BENZ | 651 200 77 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 651 200 78 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A651 200 02 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A651 200 03 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A651 200 03 00 80 | |
| MERCEDES-BENZ | A651 200 11 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A651 200 13 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A651 200 19 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A651 200 21 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A651 200 48 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A651 200 62 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A651 200 64 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A651 200 68 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A651 200 68 01 80 | |
| MERCEDES-BENZ | A651 200 77 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A651 200 78 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A6512008401 |
Zastosowanie Pompa wodna 24-1219 METELLI CIFAM w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 24-1219 METELLI CIFAM:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.