
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Kolumna zawieszenia |
| System tłumienia drgań zawieszenia | Siła tłumienia regulowana elektronicznie |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolna opaska zaciskowa |
| Ciężar [kg] | 5,568 |
| Tryb pracy | elektroniczny |
| Gwarancja | 5 lat gwarancji |
| Długość opakowania [cm] | 59,1 |
| Szerokość opakowania [cm] | 20,7 |
| Wysokość opakowania [cm] | 21,2 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator C2516S MONROE
Element zawieszenia typu kolumna, przeznaczony do pracy z układem tłumienia o sterowaniu elektronicznym. Konstrukcja z ciśnieniem gazu zapewnia stabilne działanie w szerokim zakresie obciążeń i temperatur. Wymaga zgodności z systemem pojazdu oraz właściwego osadzenia w zwrotnicy i górnym mocowaniu; przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Mocowanie górne wykonano w układzie na trzon, a dolne jako opaska zaciskowa, co odpowiada rozwiązaniom stosowanym w wielu kolumnach McPherson. Tryb pracy elektroniczny oznacza współpracę z fabrycznym sterowaniem siły tłumienia. Masa części wynosi 5,568 kg. Produkt objęty jest 5-letnią gwarancją producenta.
Najważniejsze informacje:
– rodzaj: amortyzator gazowy, typ: kolumna zawieszenia
– sterowanie: siła tłumienia regulowana elektronicznie, tryb pracy elektroniczny
– mocowanie: górny trzon, dolna opaska zaciskowa; dopasowanie sprawdź po VIN/katalogu
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
3Q0413032, 5Q0413031FA, 5Q0413031FK, 5Q0413031FL, 5Q0413031FM, 5Q0413032, 5QF413032A
3Q0413031AK, 3Q0413031BB, 3Q0413031BE, 3Q0413032, 3Q0413032A, 5Q0413031ED, 5Q0413031FA, 5Q0413031FK, 5Q0413031FL, 5Q0413031FM, 5Q0413031GH, 5Q0413031GM, 5Q0413032, 5QF413031AC, 5QF413032A
3Q0413031AK, 3Q0413031BE, 3Q0413032, 3Q0413032A, 5Q0413031FL, 5QF413031AC
5Q0413031HN
| AUDI | 5Q0413031HN | |
| SEAT | 3Q0413032 | |
| SEAT | 5Q0413031FA | |
| SEAT | 5Q0413031FK | |
| SEAT | 5Q0413031FL | |
| SEAT | 5Q0413031FM | |
| SEAT | 5Q0413032 | |
| SEAT | 5QF413032A | |
| SKODA | 3Q0413031AK | |
| SKODA | 3Q0413031BE | |
| SKODA | 3Q0413032 | |
| SKODA | 3Q0413032A | |
| SKODA | 5Q0413031FL | |
| SKODA | 5QF413031AC | |
| VOLKSWAGEN | 3Q0413031AK | |
| VOLKSWAGEN | 3Q0413031BB | |
| VOLKSWAGEN | 3Q0413031BE | |
| VOLKSWAGEN | 3Q0413032 | |
| VOLKSWAGEN | 3Q0413032A | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0413031ED | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0413031FA | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0413031FK | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0413031FL | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0413031FM | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0413031GH | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0413031GM | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0413032 | |
| VOLKSWAGEN | 5QF413031AC | |
| VOLKSWAGEN | 5QF413032A |
Zastosowanie Amortyzator C2516S MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator C2516S MONROE:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.