
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator bez sprężyny odbicia |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Ciężar [kg] | 1,500 |
| otwór Ø [mm] | 25,4 |
| maks. długość [mm] | 552 |
| min. długość [mm] | 250 |
| napełniony | |
| Długość opakowania [cm] | 60 |
| Szerokość opakowania [cm] | 7,2 |
| Wysokość opakowania [cm] | 7,2 |
| Numer taryfy celnej | 87088035 |
| Średnica końcówki wału [mm] | 11 |
| nr EAN | 5412096485817 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G1101A MONROE
Element tłumiący zawieszenia w technologii gazowej, przeznaczony do pracy w układzie dwururowym. Konstrukcja napełniona gazem stabilizuje charakterystykę tłumienia przy zmiennych obciążeniach i temperaturze. Wersja bez sprężyny odbicia, do zastosowań wymagających współpracy z fabrycznymi komponentami zawieszenia. Montaż: dolne oko oraz górny trzon, co ułatwia integrację z typowymi punktami mocowania.
Parametry montażowe obejmują otwór dolny Ø 25,4 mm oraz średnicę końcówki wału 11 mm. Zakres długości: 250–552 mm (min./maks.). Masa 1,5 kg. Wymiary opakowania: 60 × 7,2 × 7,2 cm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub do samochodu w/g katalogu, aby potwierdzić stronę montażu i zastosowanie.
Najważniejsze informacje:
– technologia gazowa, układ dwururowy, bez sprężyny odbicia
– mocowanie: dolne oko (Ø otworu 25,4 mm) / górny trzon (Ø końcówki 11 mm)
– długość min. 250 mm, maks. 552 mm; masa 1,5 kg; EAN 5412096485817
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
562100762R, 562109412R, 8200368122, 8200661700
| RENAULT | 562100762R | |
| RENAULT | 562109412R | |
| RENAULT | 8200368122 | |
| RENAULT | 8200661700 |
Zastosowanie Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G1101A MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G1101A MONROE:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.