
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator bez sprężyny odbicia |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Ciężar [kg] | 1,600 |
| otwór Ø [mm] | 25,4 |
| maks. długość [mm] | 469 |
| min. długość [mm] | 309 |
| napełniony | |
| Długość opakowania [cm] | 50,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 6,4 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6,4 |
| Numer taryfy celnej | 87088035 |
| Średnica końcówki wału [mm] | 12,4 |
| nr EAN | 5412096492822 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G1168 MONROE
Amortyzator gazowy z linii Original, przeznaczony do pracy w układzie zawieszenia z tłumieniem dwururowym. Konstrukcja bez sprężyny odbicia (bez elementu wspomagającego powrót), w wersji napełnionej. Mocowanie realizowane jest przez górne oko oraz dolne oko, co ułatwia zgodny montaż w przewidzianych aplikacjach. Dobór należy potwierdzić po VIN lub w/g katalogu.
Element ma długość maksymalną 469 mm i minimalną 309 mm. Otwór montażowy ma średnicę 25,4 mm, a średnica końcówki wału wynosi 12,4 mm. Masa części to 1,600 kg. Dane logistyczne: opakowanie 50,5 × 6,4 × 6,4 cm. Numer EAN: 5412096492822. Numer taryfy celnej: 87088035.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator ciśnieniowy (gaz), dwururka, bez sprężyny odbicia
– mocowanie: górne oko / dolne oko; otwór Ø 25,4 mm; końcówka wału Ø 12,4 mm
– wymiary: 469–309 mm; masa 1,600 kg; dopasowanie sprawdź po VIN / konfiguratorze
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
5206RL, 5206VV, 5206VW, 5206YX, 5206ZZ
| CITROËN | 5206RL | |
| CITROËN | 5206VV | |
| CITROËN | 5206VW | |
| CITROËN | 5206YX | |
| CITROËN | 5206ZZ |
Zastosowanie Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G1168 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G1168 MONROE:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.