wybrany samochód:
Renault Scénic Iii Van (jz0/1_) 1.5 Dci (jz02) (2013.01-???) 95km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Tuleja wahacza L29868 MONROE
19.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
L29868
dostawca:
MONROE
| Ciężar [kg] | 0,115 |
| Wymagana ilość | 4 |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Długość opakowania [cm] | 11 |
| Szerokość opakowania [cm] | 6 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6 |
| nr EAN | 5412096290992 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza L29868 MONROE
Silentblock wahacza przód z przodu L/P (10x45,7x40 mm) pasuje do: AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C5, A6 C6, A8 D2, A8 D3, SEAT EXEO, EXEO ST, VW PHAETON 1.6-6.0 03.94-03.16
numery OEM:
| AUDI | 8D0 407 515 A | |
| AUDI | 8D0 407 515 B | |
| AUDI | 8D0 407 515 C | |
| SEAT | 8D0 407 151 A | |
| SEAT | 8D0 407 151 B | |
| SEAT | 8D0 407 151 C | |
| SEAT | 8D0 407 515 C | |
| VOLKSWAGEN | 8D0407515C |
zamienniki:
88-358-A
brak
BOGE
Zastosowanie Tuleja wahacza L29868 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Tuleja wahacza L29868 MONROE:
Mirosław, Łódź
2021-10-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tuleja wahacza L27812 175
Sebastian, Chodzież
2020-02-05
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze wymieniam tuleje producent, nie stosuję innych tańszych zamienników bo za dużo jest roboty przy wymianie
opinia o tuleja wahacza L15809 175
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.