| Długość [mm] | 260 |
| Ciężar [kg] | 3,2 |
| Projekt resora | miniblok |
| Projekt resora | Sprężyna śrubowa zwijana z drutu o stałej średnicy |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 60 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 55 |
| Gwarancja | 5 lat gwarancji |
| Długość opakowania [cm] | 43 |
| Szerokość opakowania [cm] | 15 |
| Wysokość opakowania [cm] | 15 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia SN3409 MONROE
Element zawieszenia w postaci sprężyny śrubowej wykonanej z drutu o stałej średnicy. Konstrukcja typu miniblok przeznaczona jest do współpracy z układem resorowania pojazdu i ma za zadanie utrzymać prawidłową wysokość oraz charakterystykę pracy zawieszenia. Część dostarczana jest jako pojedynczy komponent montażowy, wymagający weryfikacji zgodności z konkretną wersją auta.
Sprężyna ma długość 260 mm i masę 3,2 kg. Zastosowano dwa różne wymiary średnicy wewnętrznej: 60 mm oraz 55 mm, co należy uwzględnić przy doborze do gniazd mocowania. Produkt objęty jest 5-letnią gwarancją producenta. Dobór zalecany przez katalog producenta; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– długość sprężyny: 260 mm, masa: 3,2 kg
– sprężyna śrubowa miniblok, drut o stałej średnicy; średnice wewn.: 60/55 mm
– gwarancja 5 lat; opakowanie 43 × 15 × 15 cm
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia SN3409 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia SN3409 MONROE:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy