Cewka zapłonowa 48075 NGK
636.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 6 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Technika połączeń | SAE/M4 |
| nr EAN | 4010326480758 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48075 NGK
Cewka zapłonowa pasuje do: CITROEN XANTIA, XM, PEUGEOT 406, 605, RENAULT ESPACE III, LAGUNA I, SAFRANE II 2.9/3.0 10.96-12.04
Producent
Numer OE
CITROËN0000597057
CITROËN2526086
CITROËN5970.57
CITROËN5970.A1
PEUGEOT0000597057
PEUGEOT2526086
PEUGEOT5970.57
PEUGEOT5970.A1
RENAULT77 01 205 906
DACIA77 01 205 906
NumerProducentCena
245088VALEObrak
880120ERAbrak
0040100343BERUbrak
11-14 885 0005MEYLE Productsbrak
133862HÜCObrak
ZS343BERUbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa 48075 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48075 NGK:
Sławomir, Tczew
2024-07-01
★
★
★
★
★
5/5
silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
opinia o cewka zapłonowa 48003 60
Arkadiusz, Milanówek
2022-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Mirosław, Łódź
2021-06-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Michał, Mirzec
2020-03-12
★
★
★
★
★
5/5
Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
opinia o cewka zapłonowa 48013 60
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2019-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
opinia o cewka zapłonowa 48042 60
jerzy, warszawa
2019-09-28
★
★
★
★
★
5/5
Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.