Cewka zapłonowa, 48085 • NGK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Bmw 3 coupe (E36) 328 i (1995.01-1999.04) 193km » 48085 ngk

Cewka zapłonowa 48085 NGK

330.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 2 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (6 ocen)
numery handlowe:

U3010

numer części:

48085

dostawca:

NGK

Status produktu: Normalny
Ilość otworów wlotowych/wylotowych2
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia M4
nr EAN4010326480857

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48085 NGK

    Cewka zapłonowa pasuje do: SMART CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, FORTWO, ROADSTER 0.6/0.7 07.98-01.07
    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ0 003 100 V003
    MERCEDES-BENZ0 003 100 V004
    MERCEDES-BENZ0 003 100 V005
    MERCEDES-BENZ000 158 77 03
    MERCEDES-BENZ0003100V005000000
    MERCEDES-BENZ160 158 77 03
    MERCEDES-BENZA 000 158 77 03
    MERCEDES-BENZA 160 158 77 03
    MERCEDES-BENZC0 003 100 V003
    MERCEDES-BENZC0 003 100 V004
    MERCEDES-BENZC0 003 100 V005
    SMART0 003 100 V003
    SMART0 003 100 V004
    SMART0 003 100 V005
    SMART000 158 77 03
    SMART0003100V005000000
    SMART160 158 77 03
    SMARTA 000 158 77 03
    SMARTA 160 158 77 03
    SMARTC0 003 100 V003
    SMARTC0 003 100 V004
    SMARTC0 003 100 V005
    MAYBACH0 003 100 V003
    MAYBACH0 003 100 V004
    MAYBACH0 003 100 V005
    MAYBACH000 158 77 03
    MAYBACH0003100V005000000
    MAYBACH160 158 77 03
    MAYBACHA 000 158 77 03
    MAYBACHA 160 158 77 03
    MAYBACHC0 003 100 V003
    MAYBACHC0 003 100 V004
    MAYBACHC0 003 100 V005
    NumerProducentCena
    5DA 749 475-281HELLAbrak
    28549FEBI BILSTEINbrak
    0040100304BERUbrak
    ZS304BERUbrak
    245278VALEObrak

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 48085 NGK w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48085 NGK:

    Sławomir, Tczew
    2024-07-01
     5/5
    silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
    Arkadiusz, Milanówek
    2022-05-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mirosław, Łódź
    2021-06-13
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Michał, Mirzec
    2020-03-12
     5/5
    Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
    Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
    2019-10-28
     5/5
    Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
    jerzy, warszawa
    2019-09-28
     5/5
    Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.