Cewka zapłonowa 48108 NGK
134.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 22.00 zł
szt.
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| Cewka zapłonowa | bez przewodu zapłonowego |
| nr EAN | 4010326481083 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48108 NGK
Cewka zapłonowa pasuje do: DACIA LOGAN, LOGAN II, LOGAN MCV II, SANDERO, SANDERO II NISSAN KUBISTAR RENAULT CLIO II, CLIO III, CLIO IV, KANGOO, KANGOO EXPRESS 1.0ALK-1.2LPG 01.01-
Producent
Numer OE
NISSAN22448-00QAF
NISSAN22462-00Q0A
RENAULT82 00 360 911
RENAULT82 00 702 693
RENAULT82 00 844 01
DACIA82 00 360 911
DACIA82 00 702 693
DACIA82 00 844 01
INFINITI22448-00QAF
INFINITI22462-00Q0A
NumerProducentCena
0040100325BERUbrak
0040104100BERUbrak
5DA 749 475-081HELLAbrak
ADR161401CBLUE PRINTbrak
138713HÜCObrak
60 93 6703SWAG Autoteile GmbHbrak
ZS325BERUbrak
245195VALEObrak
CE20018DELPHIbrak
BO-002JAPANPARTSbrak
60 92 6496SWAG Autoteile GmbHbrak
880211ERAbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa 48108 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48108 NGK:
Sławomir, Tczew
2024-07-01
★
★
★
★
★
5/5
silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
opinia o cewka zapłonowa 48003 60
Arkadiusz, Milanówek
2022-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Mirosław, Łódź
2021-06-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Michał, Mirzec
2020-03-12
★
★
★
★
★
5/5
Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
opinia o cewka zapłonowa 48013 60
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2019-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
opinia o cewka zapłonowa 48042 60
jerzy, warszawa
2019-09-28
★
★
★
★
★
5/5
Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.