Cewka zapłonowa 48146 NGK
737.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 43.00 zł
szt.
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 9 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 4010326481465 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48146 NGK
Cewka zapłonowa pasuje do: FIAT CROMA OPEL ASTRA G, SPEEDSTER, VECTRA B, VECTRA C, VECTRA C GTS, ZAFIRA A 2.2 06.00-12.10
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO71739285
FIAT71739285
LANCIA71739285
OPEL1208026
OPEL1208211
OPEL1208553
CHEVROLET1 104 070
CHEVROLET12 567 686
CHEVROLET12 569 342
CHEVROLET12 580 537
DAEWOO1 104 070
DAEWOO12 567 686
DAEWOO12 569 342
DAEWOO12 580 537
FERRARI71739285
MASERATI71739285
PONTIAC1 104 070
PONTIAC12 567 686
PONTIAC12 569 342
PONTIAC12 580 537
BUICK1 104 070
BUICK12 567 686
BUICK12 569 342
BUICK12 580 537
CADILLAC1 104 070
CADILLAC12 567 686
CADILLAC12 569 342
CADILLAC12 580 537
NumerProducentCena
DS20026-11B1DELPHIbrak
880176ERAbrak
614 885 0009MEYLE Productsbrak
0 986 221 094BOSCHbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa 48146 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48146 NGK:
Sławomir, Tczew
2024-07-01
★
★
★
★
★
5/5
silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
opinia o cewka zapłonowa 48003 60
Arkadiusz, Milanówek
2022-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Mirosław, Łódź
2021-06-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Michał, Mirzec
2020-03-12
★
★
★
★
★
5/5
Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
opinia o cewka zapłonowa 48013 60
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2019-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
opinia o cewka zapłonowa 48042 60
jerzy, warszawa
2019-09-28
★
★
★
★
★
5/5
Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.