Cewka zapłonowa, 48218 • NGK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Seat LEON (1M1) 2.8 Cupra 4 (2001.02-2006.06) 204km » 48218 ngk

Cewka zapłonowa 48218 NGK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
Średnia ocen:
5/5 (6 ocen)
numery handlowe:

U3015

numer części:

48218

dostawca:

NGK

Status produktu: Normalny
Ilość otworów wlotowych/wylotowych2
Ilość biegunów2
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
nr EAN4010326482189

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48218 NGK

    Cewka zapłonowa pasuje do: BUICK CENTURY, LESABRE, PARK AVENUE, REGAL, RENDEZVOUZ, RIVIERA, SKYLARK, CADILLAC ALLANTE, DEVILLE, ELDORADO, SEVILLE, CHEVROLET BERETTA, CAMARO, CAVALIER 1.6-5.7 09.78-
    Producent Numer OE
    ISUZU8-01103-830-0
    ISUZU8-10468-391-0
    ISUZU8-10472-401-0
    LADA2121661500
    OPEL1208006
    CHEVROLET01 103 759
    CHEVROLET01 103 962
    CHEVROLET1 103 662
    CHEVROLET10 467 067
    CHEVROLET10 468 391
    CHEVROLET10 472 401
    CHEVROLET10 477 602
    CHEVROLET10 495 121
    CHEVROLET10 497 771
    DAEWOO01 103 759
    DAEWOO01 103 962
    DAEWOO1 103 662
    DAEWOO10 467 067
    DAEWOO10 468 391
    DAEWOO10 472 401
    DAEWOO10 477 602
    DAEWOO10 495 121
    DAEWOO10 497 771
    PONTIAC01 103 759
    PONTIAC01 103 962
    PONTIAC1 103 662
    PONTIAC10 467 067
    PONTIAC10 468 391
    PONTIAC10 472 401
    PONTIAC10 477 602
    PONTIAC10 495 121
    PONTIAC10 497 771
    BUICK01 103 759
    BUICK01 103 962
    BUICK1 103 662
    BUICK10 467 067
    BUICK10 468 391
    BUICK10 472 401
    BUICK10 477 602
    BUICK10 495 121
    BUICK10 497 771
    CADILLAC01 103 759
    CADILLAC01 103 962
    CADILLAC1 103 662
    CADILLAC10 467 067
    CADILLAC10 468 391
    CADILLAC10 472 401
    CADILLAC10 477 602
    CADILLAC10 495 121
    CADILLAC10 497 771
    NumerProducentCena
    0040100355BERUbrak
    GN10123DELPHIbrak
    GN10123-11B1DELPHIbrak
    ZS355BERUbrak
    245255VALEObrak

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 48218 NGK w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48218 NGK:

    Sławomir, Tczew
    2024-07-01
     5/5
    silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
    Arkadiusz, Milanówek
    2022-05-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mirosław, Łódź
    2021-06-13
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Michał, Mirzec
    2020-03-12
     5/5
    Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
    Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
    2019-10-28
     5/5
    Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
    jerzy, warszawa
    2019-09-28
     5/5
    Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.