Świeca żarowa/płomieniowa 5727 NGK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5727
NGK
| Napięcie [V] | 12,5 |
| Technika połączeń | Thread |
| Wymiar gwintu | M8 x 1,0 |
| Opór [Ohm] | 0,9 |
| Długość całkowita [mm] | 69,0 |
| Rozmiar klucza | 10 mm |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Głębokość zabudowy [mm] | 19,5 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa/płomieniowa 5727 NGK
Zastosowanie Świeca żarowa/płomieniowa 5727 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa/płomieniowa 5727 NGK:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.