Świeca żarowa, D-Power 6287 NGK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Napięcie [V] | 4,4 |
| Natężenie prądu [A] | 7,5 |
| Opór [Ohm] | 0,4 |
| Długość całkowita [mm] | 150,0 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 26,5 |
| Wymiar gwintu | M8 x 1,0 |
| Rozmiar klucza | 8 mm |
| Technika połączeń | PIN |
| nr EAN | 087295162873 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, D-Power 6287 NGK
| CHRYSLER | 5175 756 AA | |
| DODGE | 5175 756 AA | |
| MERCEDES-BENZ | 001 159 50 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 50 01 | |
| JEEP | 5175756AA | |
| SMART | 001 159 50 01 | |
| SMART | A 001 159 50 01 | |
| MAYBACH | 001 159 50 01 | |
| MAYBACH | A 001 159 50 01 |
Zastosowanie Świeca żarowa, D-Power 6287 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa, D-Power 6287 NGK:
![Amortyzator, OESpectrum \"Premium\" 71377ST MONROE](images_products/37/71377ST_2993324.jpg "Amortyzator, OESpectrum \\"Premium\\" 71377ST MONROE"){kind=small}
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.