Zacisk hamulca 2122152 NK
219.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2122152
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2122151 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | NISSAN |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 45 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 320 |
| nr EAN | 5703858932558 |
skład zestawu:
79391722 Zestaw akcesoriów, klocki hamulcowe
79391722 Zestaw akcesoriów, klocki hamulcowe
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2122152 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2122152 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
INFINITI
FX, Q45 III, M35, M45, EX, G coupe, G
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Zacisk hamulca 2122152 producenta NK
NISSAN
41001CC00A, 41001EG50A
INFINITI
41001EG50A
RENAULT
41001JY00A
Producent
Numer OE
NISSAN41001 CC00A
NISSAN41001 EG50A
RENAULT4100 1JY 00A
INFINITI41001 EG50A
NumerProducentCena
ADN148106BLUE PRINTbrak
BHZ795ETRWbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2122152 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu