wybrany samochód:
Renault Logan I Kombi (ks_) 1.5 Dci (ks04, Ks1l) (2011.06-???) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2122189 NK
183.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
2 szt. wysyłka Poniedziałek
5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2122189
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2122190 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 296 |
| nr EAN | 5703858930868 |
skład zestawu:
79991030 Zestaw akcesoriów, klocki hamulcowe
8922032 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
79991030 Zestaw akcesoriów, klocki hamulcowe
8922032 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2122189 NK
Koszt kaucji: 175.04 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. NISSAN P. QASHQAI 1,2-1,6 DIG-T 13- LE
numery OEM:
| NISSAN | 41011 4EA0A | |
| RENAULT | 4101 14E A0A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 2122189 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu