Zacisk hamulca, 2123198 • NK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 2123198 nk

Zacisk hamulca 2123198 NK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

2123198

dostawca:

NK

parzyste numery artykułów 2123197
Materiał Żeliwo szare
Wymiar gwintu M10X1
Ograniczenia producenta VARGA
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Średnica [mm] 43
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] 305
Grubość tarczy hamulcowej [mm] 12
Średnica tłoka cylindra [mm] 43
nr EAN 5703858975012

skład zestawu:
79991820 Zestaw akcesoriów, klocki hamulcowe
8919002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2123198 NK

    Zacisk hamulca 2123198 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    Numery OE Zacisk hamulca 2123198 producenta NK

    FIAT

    K68029890AA, K68029890AB, K68029890AC, K68029890AD

    Producent Numer OE
    FIATK68029890AA
    FIATK68029890AB
    FIATK68029890AC
    FIATK68029890AD
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Zacisk hamulca 2123198 NK w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.