wybrany samochód:
Opel Corsa B Kombi (s93) 1.4 I 16v (f35) (1999.01-2002.12) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2125156 NK
156.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2125156
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2125155 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| nr EAN | 5703858717865 |
skład zestawu:
8645039 Tłoczek, zacisk hamulca
8825019 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8645039 Tłoczek, zacisk hamulca
8825019 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2125156 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. FORD P. FOCUS/KUGA 04- PR
numery OEM:
| FORD | 1223615 | |
| FORD | 1459583 | |
| FORD | 1682875 | |
| FORD | 1802059 | |
| FORD | 3M512B294AA | |
| FORD | 3M512B294BA | |
| FORD | AV612B294AA | |
| FORD | BPYK-3361-XA | |
| FORD | BPYK-3361-XB | |
| FORD | BPYK-3361-XC | |
| FORD | CN152B294BA | |
| MAZDA | BPYK3361XA | |
| MAZDA | BPYK3361XB | |
| MAZDA | BPYK3361XC | |
| VOLVO | 36000485 | |
| VOLVO | 8602908 | |
| VOLVO | 8603939 | |
| VOLVO | BPYK3361XA | |
| VOLVO | BPYK3361XB | |
| VOLVO | BPYK3361XC |
zamienniki:
11.9571-9814.2
brak
ATE
13012125156
brak
SBS
F 24 113
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca 2125156 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu