Zacisk hamulca, 212579 • NK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 212579 nk

Zacisk hamulca 212579 NK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

212579

dostawca:

NK

parzyste numery artykułów 212580
Materiał Żeliwo
Ograniczenia producenta BOSCH
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Średnica [mm] 38
dla grubości tarczy hamulcowej [mm] 12
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] 280
nr EAN 5703858620806

skład zestawu:
8625014 Tłoczek, zacisk hamulca
8825016 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8937008 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 212579 NK

    Koszt kaucji: 166.91 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    FORD1121850
    FORD1144079
    FORD1478420
    FORD1522076
    NumerProducentCena
    1301212579SBSbrak
    24.3384-1713.7ATEbrak
    FO6161GENERAL RICAMBIbrak
    F 24 110BREMBObrak
    38046700TEXTARbrak
    QBS1695QUINTONbrak
    DC73280DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    0 204 001 959BOSCHbrak
    630051A.B.S.brak
    RX389847A0FTE automotive GmbHbrak
    BHN377ETRWbrak
    0 204 103 977BOSCHbrak
    0 204 004 550BOSCHbrak
    LC7437DELPHIbrak
    82-0097MAXGEARbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca 212579 NK w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.