Zacisk hamulca 2130177 NK
184.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2130177
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2130178 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | SUMITOMO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 43 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 18 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 315 |
| nr EAN | 5703858719869 |
skład zestawu:
8630017 Tłoczek, zacisk hamulca
8830020 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8932015 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8630017 Tłoczek, zacisk hamulca
8830020 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8932015 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2130177 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2130177 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
Numery OE Zacisk hamulca 2130177 producenta NK
MITSUBISHI
MR307413
Producent
Numer OE
MITSUBISHIMR307413
NumerProducentCena
DC73126DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
38098900TEXTARbrak
F 54 094BREMBObrak
13012130177SBSbrak
RX439816A0FTE automotive GmbHbrak
721131A.B.S.brak
ADC44537BLUE PRINTbrak
J3215046HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
BHT294ETRWbrak
0 986 134 515BOSCHbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2130177 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu