Zacisk hamulca 2132103 NK
167.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2132103
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2132104 |
| Materiał | Żeliwo |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 258 |
| nr EAN | 5703858236373 |
skład zestawu:
8632007 Tłoczek, zacisk hamulca
8832016 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8932002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8632007 Tłoczek, zacisk hamulca
8832016 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8932002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2132103 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2132103 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
FORD USA
MUSTANG coupe, MUSTANG Convertible, ECOSPORT, ESCAPE, EXCURSION, EXPEDITION, EXPLORER
Numery OE Zacisk hamulca 2132103 producenta NK
MAZDA
GA5R3371X, GA5R3371XA, GA5R33990A, GA5R33990B, GA5R33990C
Producent
Numer OE
MAZDAGA5R3371X
MAZDAGA5R3371XA
MAZDAGA5R33990A
MAZDAGA5R33990B
MAZDAGA5R33990C
NumerProducentCena
38081700TEXTARbrak
F 24 060BREMBObrak
FO6093GENERAL RICAMBIbrak
8AC 355 392-051HELLAbrak
13012132103SBSbrak
QBS2457QUINTONbrak
0 986 473 042BOSCHbrak
727011A.B.S.brak
RX579819A0FTE automotive GmbHbrak
LC4465DELPHIbrak
J3213012HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
BHX188ETRWbrak
DC82002DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
FCL692876FERODObrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2132103 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu