Zacisk hamulca 2133199 NK
127.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2133199
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2133200 |
| Materiał | Aluminium |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 42 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 300 |
| nr EAN | 5703858714765 |
skład zestawu:
8633050 Tłoczek, zacisk hamulca
8848025 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8933011 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8633050 Tłoczek, zacisk hamulca
8848025 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8933011 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2133199 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2133199 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Zacisk hamulca 2133199 producenta NK
MERCEDES-BENZ
0024202783, A0024202783
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ002 420 27 83
MERCEDES-BENZA002 420 27 83
NumerProducentCena
38159400TEXTARbrak
F 50 220BREMBObrak
RX429827A0FTE automotive GmbHbrak
11.9426-9991.2ATEbrak
8AC 355 385-231HELLAbrak
13012133199SBSbrak
DC73824DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
422781A.B.S.brak
BHS1468ETRWbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2133199 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu