Zacisk hamulca, 2133237 • NK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 2133237 nk

Zacisk hamulca 2133237 NK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

2133237

dostawca:

NK

parzyste numery artykułów 2133238
Materiał Żeliwo
Ograniczenia producenta BOSCH
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy)
Średnica [mm] 48
dla grubości tarczy hamulcowej [mm] 28
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] 303
nr EAN 5700750063106

skład zestawu:
8633045 Tłoczek, zacisk hamulca
8833032 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8925008 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2133237 NK

    Koszt kaucji: 166.91 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    AUDI2E0 615 423 A
    MERCEDES-BENZ003 420 73 83
    MERCEDES-BENZA003 420 73 83
    SEAT2E0 615 423 A
    SKODA2E0 615 423 A
    VOLKSWAGEN2E0 615 423 A
    NumerProducentCena
    0 204 004 523BOSCHbrak
    624091A.B.S.brak
    13012133237SBSbrak
    BHV922ETRWbrak
    F 50 278BREMBObrak
    RX4898137A0FTE automotive GmbHbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca 2133237 NK w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.