wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2133308 NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2133308
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2133307 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Wymiar gwintu | M10X1 |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 60 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 320 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| nr EAN | 5703858975098 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2133308 NK
ZACISK HAM. DB P. X117/C117/W176/W246/X156 2,0/2,2 CDI 11- PR
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 000 421 44 81 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 421 46 81 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 421 70 81 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 421 72 81 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 421 44 81 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 421 46 81 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 421 70 81 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 421 72 81 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 2133308 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu