Zacisk hamulca 2136206 NK
194.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2136206
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2136205 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 60 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| nr EAN | 5703858201425 |
skład zestawu:
8614002 Tłoczek, zacisk hamulca
8814003 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8936006 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8614002 Tłoczek, zacisk hamulca
8814003 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8936006 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2136206 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2136206 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
ISUZU
TROOPER III, TROOPER III samochód terenowy otwarty, D-MAX I, ASCENDER, VEGA, ELF, D-MAX II
Numery OE Zacisk hamulca 2136206 producenta NK
OPEL
542107, 542248, 8970352480, 8971444760, 97035248, 97144476
ISUZU
8971444760
Producent
Numer OE
ISUZU8971444760
OPEL5 42 107
OPEL5 42 248
OPEL8970352480
OPEL8971444760
OPEL97035248
OPEL97144476
VAUXHALL8971444760
VAUXHALL97035248
VAUXHALL97144476
NumerProducentCena
24.3601-1718.5ATEbrak
LC2056DELPHIbrak
ADZ94806BLUE PRINTbrak
DC85061DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
729062A.B.S.brak
RX609842A0FTE automotive GmbHbrak
J3229006HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
QBS3222QUINTONbrak
13012136206SBSbrak
8AC 355 393-441HELLAbrak
OP6084GENERAL RICAMBIbrak
F 59 101BREMBObrak
38122000TEXTARbrak
0 986 474 060BOSCHbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2136206 NK w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu