Zacisk hamulca 2137115 NK
numer części:
2137115
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2137116 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | BREMBO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 46 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| nr EAN | 5703858716936 |
skład zestawu:
8637004 Tłoczek, zacisk hamulca
8837014 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8923006 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8637004 Tłoczek, zacisk hamulca
8837014 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8923006 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2137115 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2137115 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Zacisk hamulca 2137115 producenta NK
CITROËN
4401F2, 4401L4
PEUGEOT
4401F2, 4401L4
FIAT
735289109, 9949427
Producent
Numer OE
CITROËN4401 F2
CITROËN4401 L4
FIAT735289109
FIAT9949427
PEUGEOT4401 F2
PEUGEOT4401 L4
NumerProducentCena
38056800TEXTARbrak
F 61 186BREMBObrak
FI6173GENERAL RICAMBIbrak
8AC 355 386-651HELLAbrak
24.3461-1701.5ATEbrak
13012137115SBSbrak
QBS1493QUINTONbrak
630081A.B.S.brak
RX469805A0FTE automotive GmbHbrak
BHS872ETRWbrak
DC73226DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2137115 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu