Zacisk hamulca 213793 NK
178.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
213793
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 213794 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 33 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 290 |
| nr EAN | 5703858238353 |
skład zestawu:
8637009 Tłoczek, zacisk hamulca
8837012 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8937005 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8637009 Tłoczek, zacisk hamulca
8837012 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8937005 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213793 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 213793 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Zacisk hamulca 213793 producenta NK
PEUGEOT
4400G9, 4400H8
Producent
Numer OE
PEUGEOT4400 G9
PEUGEOT4400 H8
NumerProducentCena
38089700TEXTARbrak
F 61 132BREMBObrak
PE6065GENERAL RICAMBIbrak
8AC 355 380-851HELLAbrak
1301213793SBSbrak
QBS3357QUINTONbrak
11.3331-0037.2ATEbrak
RX339808A0FTE automotive GmbHbrak
421591A.B.S.brak
DC72396DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
BHN333ETRWbrak
LC4725DELPHIbrak
FCL694165FERODObrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 213793 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu