Zacisk hamulca 2145214 NK
166.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2145214
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2145213 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | SUMITOMO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 32 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 303 |
| nr EAN | 5703858718381 |
skład zestawu:
8645042 Tłoczek, zacisk hamulca
8845044 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8932015 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8645042 Tłoczek, zacisk hamulca
8845044 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8932015 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2145214 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2145214 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Zacisk hamulca 2145214 producenta NK
TOYOTA
4773042050
Producent
Numer OE
TOYOTA47730 42 050
NumerProducentCena
BHZ106TRWbrak
38088800TEXTARbrak
F 83 197BREMBObrak
8AC 355 380-561HELLAbrak
13012145214SBSbrak
J3222027HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
RX329807A0FTE automotive GmbHbrak
721362A.B.S.brak
DC73257DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
FCL694740FERODObrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2145214 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu