Zacisk hamulca, 214566 • NK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 214566 nk

Zacisk hamulca 214566 NK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

214566

dostawca:

NK

parzyste numery artykułów 214565
Materiał Żeliwo
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica [mm] 51
dla grubości tarczy hamulcowej [mm] 18
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] 238
nr EAN 5703858248413

skład zestawu:
8645014 Tłoczek, zacisk hamulca
8899044 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8945003 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 214566 NK

    Koszt kaucji: 0.00 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    TOYOTA47730 12 170
    TOYOTA47730 12 171
    TOYOTA47730 12 310
    TOYOTA47730 12 320
    TOYOTA47730 12 350
    TOYOTA47730 12 410
    NumerProducentCena
    LC4162DELPHIbrak
    F 83 051BREMBObrak
    F 83 013BREMBObrak
    TY6082GENERAL RICAMBIbrak
    RX519817A0FTE automotive GmbHbrak
    8AC 355 388-501HELLAbrak
    1301214566SBSbrak
    BHS1255ETRWbrak
    QBS4048QUINTONbrak
    DC81463DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    0 986 474 089BOSCHbrak
    728202A.B.S.brak
    DC81827DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    DC81461DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    38148900TEXTARbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca 214566 NK w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.