wybrany samochód:
Mercedes-benz Sprinter 3-t Autobus (b903) 312 D 2.9 (903.471, 903.472, 903.473) (1995.02-2000.04) 122km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2147164 NK
208.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2147164
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2147163 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 57 |
| nr EAN | 5703858005733 |
skład zestawu:
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2147164 NK
ZACISK HAM. AUDI P. A3 1,2-2,0 12- PR
numery OEM:
| AUDI | 5Q0 615 124 | |
| SEAT | 5Q0 615 124 | |
| SKODA | 5Q0 615 124 | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0 615 124 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 2147164 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu