wybrany samochód:
Mitsubishi Cordia (a21_a, Ab, Ac) 1.8 Gsl (a215a) (1986.10-1989.07) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2147376 NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2147376
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2147375 |
| Materiał | Żeliwo |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z silnikiem elektrycznym |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 43 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| nr EAN | 5703858939519 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2147376 NK
ZACISK HAM. AUDI T. A6 2,0-5,2 04-11 PR ELEKTRYCZNY
numery OEM:
| AUDI | 4F0 615 404 | |
| AUDI | 4F0 615 404 B | |
| AUDI | 4F0 615 404 D | |
| AUDI | 4F0 615 404 G | |
| AUDI | 4F0 615 404 H | |
| SEAT | 4F0 615 404 B | |
| SEAT | 4F0 615 404 G | |
| SEAT | 4F0 615 404 H | |
| SKODA | 4F0 615 404 B | |
| SKODA | 4F0 615 404 G | |
| SKODA | 4F0 615 404 H | |
| VOLKSWAGEN | 4F0 615 404 B | |
| VOLKSWAGEN | 4F0 615 404 G | |
| VOLKSWAGEN | 4F0 615 404 H |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 2147376 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu