Zacisk hamulca 215017 NK
numer części:
215017
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 215018 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | DAC |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 48 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 13 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 236 |
| nr EAN | 5703858682040 |
skład zestawu:
8650003 Tłoczek, zacisk hamulca
8850003 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8650003 Tłoczek, zacisk hamulca
8850003 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 215017 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 215017 ma zastosowanie do modeli samochodów
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
FSO
LANOS, MATIZ
Numery OE Zacisk hamulca 215017 producenta NK
CHEVROLET
42441052, 96316580, 96426039
DAEWOO
96288627, 96316580, 96426041
FSO
96316580
Producent
Numer OE
CHEVROLET42441052
CHEVROLET96316580
CHEVROLET96426039
DAEWOO96288627
DAEWOO96316580
DAEWOO96426041
FSO96316580
NumerProducentCena
24.3481-1773.5ATEbrak
38162600TEXTARbrak
F 10 006BREMBObrak
DW6009GENERAL RICAMBIbrak
RX4898117A0FTE automotive GmbHbrak
8AC 355 387-251HELLAbrak
1301215017SBSbrak
QBS4733QUINTONbrak
0 986 473 506BOSCHbrak
421951A.B.S.brak
DC83384DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
J3210902HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
FCL694585FERODObrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 215017 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu