Mocowanie, zacisk hamulcowy HZT-VW-052A NTY
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
HZT-VW-052A
NTY
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Ciężar netto [g] | 750 |
| nr EAN | 5902048944757 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Mocowanie, zacisk hamulcowy HZT-VW-052A NTY
Mocowanie, zacisk hamulcowy HZT-VW-052A ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Mocowanie, zacisk hamulcowy HZT-VW-052A producenta NTY
AUDI
443615425A, 443615425B, 443615407, 443615408, 443615425, 4D0615405Q, 4D0615406Q
VOLKSWAGEN
443615425A, 443615425B, 443615407, 443615408, 443615425, 4D0615405Q, 4D0615406Q
| AUDI | 443 615 425 A | |
| AUDI | 443 615 425 B | |
| AUDI | 443615407 | |
| AUDI | 443615408 | |
| AUDI | 443615425 | |
| AUDI | 4D0 615 405 Q | |
| AUDI | 4D0 615 406 Q | |
| SEAT | 443615407 | |
| SEAT | 443615408 | |
| SEAT | 443615425 | |
| SEAT | 4D0 615 405 Q | |
| SEAT | 4D0 615 406 Q | |
| SKODA | 443615407 | |
| SKODA | 443615408 | |
| SKODA | 443615425 | |
| SKODA | 4D0 615 405 Q | |
| SKODA | 4D0 615 406 Q | |
| VOLKSWAGEN | 443 615 425 A | |
| VOLKSWAGEN | 443 615 425 B | |
| VOLKSWAGEN | 443615407 | |
| VOLKSWAGEN | 443615408 | |
| VOLKSWAGEN | 443615425 | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 615 405 Q | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 615 406 Q | |
| BRILLIANCE | 230400802 | |
| BRILLIANCE BMW | 230400802 |
Zastosowanie Mocowanie, zacisk hamulcowy HZT-VW-052A NTY w samochodach:
Opinie Klientów o Mocowanie, zacisk hamulcowy HZT-VW-052A NTY:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu
NTY Jest azjatyckim producentem średniej jakości części samochodowych. Zakres produkowanych części zamiennych jest duży od elementów zawieszenia, przeniesienia napędu poprzez części silnikowe i elektryczne. Jedną z większych zalet części producenta NTY jest dobry stosunek cena - jakość.