Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Mazda 323 II Hatchback (BD) 1.5 (BD105) (1982.03-1985.12) 88km » 55577072 opel
wybrany samochód: 
Mazda 323 Ii Hatchback (bd) 1.5 (bd105) (1982.03-1985.12) 88km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

TERMOSTAT OPEL 55577072 OPEL

55577072 TERMOSTAT OPEL OPEL
345.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
1 szt. wysyłka Poniedziałek
5 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: 1 szt.
 
    Ocena:
4/5 (1 ocena)
numer części:

55577072

producent:

OPEL

TERMOSTAT OPEL
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 24405922
Numer dostawcy: 55577072

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT OPEL 55577072 OPEL

Termostat cieczy chłodzącej (105°C) pasuje do: ALFA ROMEO 159, BRERA, SPIDER, CHEVROLET AVEO, AVEO / KALOS, CRUZE, ORLANDO, TRAX, FIAT CROMA, OPEL ASTRA G, ASTRA H, ASTRA H CLASSIC 1.4-3.2 03.00-
numery OEM:
OPEL      13 38 178
OPEL      24405922
OPEL      55577072
OPEL      63 38 018
VAUXHALL      13 38 178
VAUXHALL      24405922
VAUXHALL      55577072
VAUXHALL      63 38 018
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie TERMOSTAT OPEL 55577072 OPEL w samochodach:

Opinie Klientów o TERMOSTAT OPEL 55577072 OPEL:

Andrzej, warszawa
2020-06-18
 4/5
Termostat ok. tylko szkoda że jest bez uszczelki. Brak info w opisie. można by było zamówić uszczelkę razem, a tak trzeba zamawiać ponownie, czekać i płacić ponownie za przesyłkę
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.