Zacisk hamulca, BC-1369R • OPTIMAL • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » BC-1369R optimal

Zacisk hamulca BC-1369R OPTIMAL

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

BC-1369R

dostawca:

OPTIMAL

Strona zabudowy Oś tylna strona prawa
Ograniczenia producenta TRW
Typ tarczy hamulcowej wentylowany
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Materiał Aluminium
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z materiałami dodatkowymi
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez ramy mocującej
dla grubości tarczy hamulcowej [mm] 23
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] 315
parzyste numery artykułów BC-1369L
Jakość Remanufactured
Średnica tłoka cylindra [mm] 41
nr EAN 4058787168891

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca BC-1369R OPTIMAL

    Producent Numer OE
    OPEL13275932
    OPEL13338350
    OPEL13343566
    OPEL13370460
    OPEL13370468
    OPEL542124
    OPEL542137
    OPEL542174
    OPEL542178
    OPEL542188
    SAAB13338350
    SAAB13343566
    VAUXHALL13275932
    VAUXHALL13343566
    VAUXHALL13370460
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Zacisk hamulca BC-1369R OPTIMAL w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.