| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Materiał | Guma |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Wymagana ilość | 2 |
| Masa [g] | 87 |
| Strona zabudowy | na dole |
| nr EAN | 8033989003504 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 1960 ORIGINAL IMPERIUM
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
1300507080, 1320348080, 1320756080, 1320756080SK
352393
352393
| ALFA ROMEO | 1300507080 | |
| ALFA ROMEO | 1320348080 | |
| ALFA ROMEO | 1320756080 | |
| ALFA ROMEO | 1320756080SK | |
| CITROËN | 352393 | |
| FIAT | 1300507080 | |
| FIAT | 1320348080 | |
| FIAT | 1320756080 | |
| FIAT | 1320756080SK | |
| LANCIA | 1300507080 | |
| LANCIA | 1320348080 | |
| LANCIA | 1320756080 | |
| LANCIA | 1320756080SK | |
| PEUGEOT | 352393 |
Zastosowanie Tuleja wahacza 1960 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.