Dystans gumowy, resorowanie 30226 ORIGINAL IMPERIUM
numer części:
30226
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 71 |
| Materiał | Guma |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Wymagana ilość | 2 |
| Grubość [mm] | 89 |
| nr EAN | 8033989104973 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 30226 ORIGINAL IMPERIUM
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 89mm) pasuje do: VW CADDY I, GOLF I, JETTA I, PASSAT B2, SCIROCCO 1.1-1.8 04.74-07.92
Producent
Numer OE
AUDI171512131A
AUDI171512131B
SEAT171512131A
SEAT171512131B
SKODA171512131A
SKODA171512131B
VOLKSWAGEN171512131A
VOLKSWAGEN171512131B
NumerProducentCena
08055FEBI BILSTEINbrak
30 87 0001SWAG Autoteile GmbHbrak
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 30226 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 30226 ORIGINAL IMPERIUM:
Mariusz, Witkowo
2024-05-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Edward, Krosno Odrzańskie
2023-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Sławomir, Libiąż
2022-04-01
★
★
★
★
★
5/5
100% PoLeCaM
Jerzy, Tłuszcz
2022-01-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.