Pompa paliwa 7.02550.56.0 PIERBURG
152.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
7.02550.56.0
dostawca:
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 43 |
| Długość całkowita [mm] | 140 |
| Średnica 1 [mm] | 8 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Ciśnienie [bar] | 1,2 |
| Ciśnienie [psi] | 17,4 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łącznikiem |
| nr EAN | 4028977648021 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.02550.56.0 PIERBURG
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I VW CADDY II, GOLF III, GOLF IV, PASSAT B3/B4, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC 1.0-2.0 02.88-10.02
Pompa paliwa 7.02550.56.0 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa paliwa 7.02550.56.0 producenta PIERBURG
VOLKSWAGEN
1H0906091D
SEAT
1H0906091D, 1H0919651H
Producent
Numer OE
SEAT1H0 906 091D
SEAT1H0 919 651H
VOLKSWAGEN1H0 906 091D
NumerProducentCena
100 919 0045MEYLE Productsbrak
E22-041-027ZVDObrak
219900000019MAGNETI MARELLIbrak
100 919 0086MEYLE Productsbrak
30 91 4352SWAG Autoteile GmbHbrak
14348FEBI BILSTEINbrak
14352FEBI BILSTEINbrak
30 91 4348SWAG Autoteile GmbHbrak
Zastosowanie Pompa paliwa 7.02550.56.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.02550.56.0 PIERBURG:
Rafał, Straszęcin
2025-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa 7.02551.20.0 116
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.