Pompa paliwa 107 544 TOPRAN
140.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
107 544
dostawca:
TOPRAN
| Tryb pracy | elektryczny |
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołyską |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez czujnika poziomu paliwa |
| Ograniczenia producenta | VDO |
| Ciśnienie robocze [bar] | 1,2 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 107 544 TOPRAN
Elektryczna pompa paliwa (w obudowie) pasuje do: OPEL ASTRA H, SEAT ALHAMBRA, CORDOBA, IBIZA II, INCA, TOLEDO I, VW CADDY II, CADDY III/MINIVAN, GOLF II, GOLF III, JETTA II 1.0-2.8 08.83-05.15
Pompa paliwa 107 544 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa paliwa 107 544 producenta TOPRAN
VOLKSWAGEN
1H0906091D, 1H0919651H, 1H0919651N
SEAT
1H0906091D, 1H0919651H, 1H0919651N
Producent
Numer OE
SEAT1H0 906 091D
SEAT1H0 919 651H
SEAT1H0 919 651N
VOLKSWAGEN1H0 906 091D
VOLKSWAGEN1H0 919 651H
VOLKSWAGEN1H0 919 651N
NumerProducentCena
43-0051MAXGEARbrak
43-0056MAXGEARbrak
7.02550.55.0PIERBURGbrak
770047ERAbrak
431343010000MAGNETI MARELLIbrak
FDB1121LUCAS ELECTRICALbrak
431343010100MAGNETI MARELLIbrak
QFP692QUINTONbrak
QFP696QUINTONbrak
QFP699QUINTONbrak
219900000019MAGNETI MARELLIbrak
F 000 TE0 112BOSCHbrak
FDB736LUCAS ELECTRICALbrak
219900000042MAGNETI MARELLIbrak
30 91 4352SWAG Autoteile GmbHbrak
100 919 0045MEYLE Productsbrak
100 919 0086MEYLE Productsbrak
14352FEBI BILSTEINbrak
E22-041-027ZVDObrak
52-0036KAGERbrak
E22-041-030ZVDObrak
52-0125KAGERbrak
E22-041-035VDObrak
347044VALEObrak
E22-041-059ZVDObrak
100 919 0008MEYLE Productsbrak
43-0045MAXGEARbrak
Zastosowanie Pompa paliwa 107 544 TOPRAN w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.