Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wybrany samochód:
Suzuki Vitara (et, Ta, Td) 1.6 Napęd Na Wszystkie Koła (se416, Ta01) (1988.07-1995.12) 82km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Klapka ujścia spalin 7.03571.16.0 PIERBURG
482.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7.03571.16.0
producent:
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| Techniczny numer informacyjny | PI 1649 |
skład zestawu:
7.03083.20.0 Zestaw naprawczy, rura wydechowa
7.03083.20.0 Zestaw naprawczy, rura wydechowa
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Klapka ujścia spalin 7.03571.16.0 PIERBURG
Przepustnica spalin pasuje do: MERCEDES A (W176), B SPORTS TOURER (W246, W242), CITAN MIXTO (DOUBLE CABIN), CITAN (MPV), CITAN/MINIVAN (W415), CLA (C117), CLA SHOOTING BRAKE (X117) 1.5D-1.8D 06.08-
numery OEM:
| RENAULT | 14 7B 074 24R | |
| RENAULT | 14 7B 080 10R |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Klapka ujścia spalin 7.03571.16.0 PIERBURG w samochodach:
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.