Ilość połączeń | 1 |
Ciężar [kg] | 0,058 |
dla numeru OE | 30530-PPL-A01 |
nr EAN | 4054224701287 |
Ilość połączeń | 2 |
Ciężar [kg] | 0,018 |
nr EAN | 4054224702185 |
Ilość połączeń | 2 |
Ciężar [kg] | 0,006 |
nr EAN | 4054224702192 |
Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
Rozmiar klucza | 17 |
Długość przewodu [mm] | 270 |
Ciężar [kg] | 0,035 |
dla numeru OE | 000 905 89 00 |
nr EAN | 4054224703700 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,035 |
nr EAN | 4054224703724 |
Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
Ilość połączeń | 2 |
Długość przewodu [mm] | 230 |
Ciężar [kg] | 0,035 |
dla numeru OE | 000 905 67 04 |
nr EAN | 4054224703731 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,062 |
dla numeru OE | 058 905 161 B |
nr EAN | 4054224704585 |
Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
Ilość połączeń | 2 |
Długość przewodu [mm] | 330 |
Ciężar [kg] | 0,050 |
dla numeru OE | 059 906 088 CL |
nr EAN | 4054224704622 |
Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
Ilość połączeń | 2 |
Długość przewodu [mm] | 490 |
Ciężar [kg] | 0,046 |
dla numeru OE | 059 906 088 T |
nr EAN | 4054224704660 |
Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
Ilość połączeń | 2 |
Strona zabudowy | za turbosprężarką spalinową |
Długość przewodu [mm] | 860 |
Ciężar [kg] | 0,054 |
nr EAN | 4054224704677 |
Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
Rozmiar klucza | 17 |
Ilość połączeń | 2 |
Długość przewodu [mm] | 190 |
Ciężar [kg] | 0,038 |
nr EAN | 4054224705070 |
Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,0437 |
dla numeru OE | 059 130 758 K |
nr EAN | 4054224712542 |
Gwint zewn. [mm] | M18 x 1,5 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,06135 |
dla numeru OE | 03L 906 054 A |
nr EAN | 4054224712559 |
Gwint zewn. [mm] | M18 x 1,5 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,04469 |
dla numeru OE | 05A 906 051 |
nr EAN | 4054224712566 |
Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,044 |
dla numeru OE | 059 130 758 E |
nr EAN | 4054224712573 |
Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,043 |
dla numeru OE | 96 766 438 80 |
nr EAN | 4054224712580 |
Gwint zewn. [mm] | M10 x 1 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,020 |
dla numeru OE | 06E 906 051 K |
nr EAN | 4054224712641 |
Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
Rozmiar klucza | 17 |
Ilość połączeń | 2 |
Strona zabudowy | za turbosprężarką spalinową |
Długość przewodu [mm] | 174 |
Ciężar [kg] | 0,060 |
dla numeru OE | 03L 906 088 JK |
nr EAN | 4054224712658 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,060 |
dla numeru OE | 009 153 51 28 |
nr EAN | 4054224712665 |
Gwint zewn. [mm] | M16 x 1,5 |
Ilość połączeń | 2 |
Długość przewodu [mm] | 671 |
Ciężar [kg] | 0,045 |
nr EAN | 4054224712726 |
Gwint zewn. [mm] | M10 x 1 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,040 |
nr EAN | 4054224712733 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,034 |
dla numeru OE | 009 153 52 28 |
nr EAN | 4054224712740 |
Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
Ilość połączeń | 2 |
Strona zabudowy | przed filtrem cząstek stałych |
Długość przewodu [mm] | 714 |
Ciężar [kg] | 0,060 |
dla numeru OE | 03L 906 088 FE |
nr EAN | 4054224712764 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,026 |
dla numeru OE | 04L 906 051 F |
nr EAN | 4054224712795 |
Ilość połączeń | 4 |
Ciężar [kg] | 0,044 |
dla numeru OE | 010 153 53 28 |
nr EAN | 4054224095577 |
Ilość połączeń | 2 |
Ciężar [kg] | 0,015 |
dla numeru OE | 058 905 379 |
nr EAN | 4054224716212 |
Ilość połączeń | 2 |
Ciężar [kg] | 0,007 |
nr EAN | 4054224716229 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,014 |
dla numeru OE | 13 62 7 804 742 |
nr EAN | 4054224717813 |
Ilość połączeń | 2 |
Ciężar [kg] | 0,005 |
nr EAN | 4054224718605 |
Ilość połączeń | 3 |
dla numeru OE | 004 542 16 18 |
nr EAN | 4054224718803 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,042 |
dla numeru OE | 06J 906 051 C |
nr EAN | 4054224718827 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,043 |
dla numeru OE | 98 137 355 80 |
nr EAN | 4054224718834 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,041 |
dla numeru OE | 06J 906 051 F |
nr EAN | 4054224718841 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,028 |
dla numeru OE | 22 77 011 77R |
nr EAN | 4054224720318 |
Rodzaj oporu | czujnik gorącej warstwy masy powietrza |
Ilość połączeń | 4 |
Ciężar [kg] | 0,194 |
dla numeru OE | 651 090 01 48 |
nr EAN | 4054224723623 |
Rodzaj oporu | czujnik gorącej warstwy masy powietrza |
Ilość połączeń | 5 |
Ciężar [kg] | 0,191 |
nr EAN | 4054224730744 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,050 |
dla numeru OE | 82 00 974 421 |
nr EAN | 4054224731185 |
Ilość połączeń | 4 |
Ciężar [kg] | 0,039 |
dla numeru OE | 51.27421.0169 |
nr EAN | 4054224738528 |
Ciężar [kg] | 0,019 |
nr EAN | 4054224740705 |
Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
Ilość połączeń | 2 |
Długość przewodu [mm] | 330 |
Ciężar [kg] | 0,08 |
nr EAN | 4054224749432 |
Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
Ilość połączeń | 2 |
Długość przewodu [mm] | 500 |
Ciężar [kg] | 0,060 |
dla numeru OE | 51825674 |
nr EAN | 4054224749548 |
Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
Ilość połączeń | 2 |
Długość przewodu [mm] | 380 |
Ciężar [kg] | 0,055 |
nr EAN | 4054224750209 |
Ilość połączeń | 2 |
Kolor | czarny |
Ciężar [kg] | 0,020 |
dla numeru OE | 038 906 081 B SK |
nr EAN | 4054224752166 |
Ilość połączeń | 1 |
Ciężar [kg] | 0,053 |
dla numeru OE | 30530-RNA-A01 |
nr EAN | 4054224752470 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,011 |
nr EAN | 4054224752975 |
Ilość połączeń | 3 |
Ciężar [kg] | 0,025 |
nr EAN | 4054224756881 |
Sonda lambda | ogrzewana |
Gwint zewn. [mm] | M18 x 1,5 |
Rozmiar klucza | 22 |
Liczba przewodów | 4 |
Długość przewodu [mm] | 500 |
Ciężar [kg] | 0,097 |
nr EAN | 4054224757765 |
Sonda lambda | ogrzewana |
Gwint zewn. [mm] | M18 x 1,5 |
Rozmiar klucza | 22 |
Liczba przewodów | 4 |
Długość przewodu [mm] | 570 |
Ciężar [kg] | 0,102 |
nr EAN | 4054224758311 |
Sonda lambda | ogrzewana |
Gwint zewn. [mm] | M18 x 1,5 |
Rozmiar klucza | 22 |
Liczba przewodów | 4 |
Długość przewodu [mm] | 350 |
Ciężar [kg] | 0,086 |
nr EAN | 4054224758335 |
Sonda lambda | ogrzewana |
Gwint zewn. [mm] | M18 x 1,5 |
Rozmiar klucza | 22 |
Liczba przewodów | 4 |
Długość przewodu [mm] | 580 |
Ciężar [kg] | 0,105 |
nr EAN | 4054224758342 |
Co warto wiedzieć o akumulatorach rozruchowych
07-12-2012
Przeskakujący łańcuch rozrządu w silnikach 1,2 12V
15-11-2012
Numer kontrolny Peugeot, DAM number co oznacza i gdzie go szukać.
12-10-2012
Czujnik spalania stukowego we współczesnym samochodzie
10-10-2012
Żarnik D2S czy D2R do lamp ksenonowych
05-10-2012
Czy warto wymieniać śruby głowicy
01-10-2012