Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Volkswagen ROUTAN 3.6 (2010.12-2013.12) 267km » QS3851/HQ quaro
wybrany samochód: 
Volkswagen Routan 3.6 (2010.12-2013.12) 267km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

DRĄŻEK KIER. RENAULT CLIO II 99- LE/PR (ZE WSPOM. SMI) QS3851/HQ QUARO

QS3851/HQ DRĄŻEK KIER. RENAULT CLIO II 99- LE/PR (ZE WSPOM. SMI) QUARO
QUARO QS3851/HQ
DRĄŻEK KIER. RENAULT CLIO II 99- LE/PR (ZE WSPOM. SMI) QS3851/HQ
27.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
    Ocena:
numer części:

QS3851/HQ

dostawca:

QUARO

Strona zabudowyOś przednia
Wyposażenie pojazdudla pojazdów ze wspomaganiem układu kierowniczego
Rozmiar gwintu 1M12x1,0
Rozmiar gwintu 2M14x1,5
Długość przegub osiowy [mm]282

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie DRĄŻEK KIER. RENAULT CLIO II 99- LE/PR (ZE WSPOM. SMI) QS3851/HQ QUARO

DRą»EK KIER. RENAULT CLIO II 99- LE/PR (ZE WSPOM. SMI)
numery OEM:
FIAT      26711 01
NISSAN      48521-00QAG-
RENAULT      77 01 472 120
RENAULT      77 01 473 655

Zastosowanie DRĄŻEK KIER. RENAULT CLIO II 99- LE/PR (ZE WSPOM. SMI) QS3851/HQ QUARO w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

QUARO
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.