Filtr oleju, TJ Filters, QFL0281 • QUINTON • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju Renault 19 I (B/C53_) 1.4 (B/C53P) (1989.01-1993.05) 58km » QFL0281 quinton

Filtr oleju, TJ Filters QFL0281 QUINTON

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

QFL0281

dostawca:

QUINTON

Wysokość [mm]:145
Wymiar gwintu:UNF 3/4''-16
średnica zewnętrzna [mm]:109
Rodzaj zaworu:zawór ograniczający cisnienie
Rodzaj filtra:Filtr przykręcany
artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca:z zaworem zwrotnym

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju, TJ Filters QFL0281 QUINTON

    Producent Numer OE
    CITROËN1109.J3
    CITROËN1109.Y8
    FIAT4787410
    FIAT71713782
    FIAT71718765
    FIAT71739634
    FIAT7301916
    FIAT7571569
    FORD1 137 369
    IVECO1900823
    IVECO1902047
    IVECO1902076
    IVECO1903628
    IVECO1903785
    IVECO1907580
    IVECO1907582
    IVECO1907583
    IVECO2994057
    IVECO4787410
    IVECO4791113
    IVECO4796458
    IVECO4799425
    IVECO5983900
    IVECO7301916
    IVECO7301939
    IVECO7571569
    IVECO98432648
    IVECO98472349
    OPEL4402665
    PEUGEOT1109.Q0
    PEUGEOT1109.Q1
    PEUGEOT1109.Q4
    RENAULT5000816070
    RENAULT7700 860 823
    RENAULT7701 035 650
    ACX149
    ACX503
    NumerProducentCena
    7700860823RENAULTbrak
    WL7160WIXbrak
    0 451 203 199BOSCHbrak
    WP 1168MANN-FILTER MANN+HUMMEL GMBHbrak
    ADN12123BLUE PRINTbrak
    0 451 300 007BOSCHbrak
    FX0069DELPHIbrak
    PH4847AFRAMbrak

    Zastosowanie Filtr oleju, TJ Filters QFL0281 QUINTON w samochodach:

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.