
| Jednostka | szt. |
| Lokalizacja w aucie | Z lewej |
| Parzyste numery artykułów | 318 802 |
| EAN | 4059923015314 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator przód L 318 801 SACHS
Fabrycznie nowy element zawieszenia przeznaczony do montażu na przedniej osi po lewej stronie pojazdu. Odpowiada za tłumienie drgań sprężyny i stabilizację nadwozia podczas jazdy, hamowania oraz pokonywania nierówności. Część dedykowana do konkretnych wersji wyposażenia, dlatego przed zakupem zaleca się weryfikację zastosowania w/g katalogu lub po numerze VIN.
Produkt dostarczany jako pojedyncza sztuka. Dla tej referencji przewidziano parzysty numer artykułu po stronie przeciwnej: 318 802. Identyfikacja logistyczna możliwa po kodzie EAN 4059923015314. Montaż powinien być wykonany zgodnie z procedurą producenta, z kontrolą stanu mocowań i osłon, a po wymianie wskazana jest kontrola geometrii zawieszenia.
Najważniejsze informacje:
– lokalizacja: przód, strona lewa
– odpowiednik po drugiej stronie: 318 802 (parzysty numer artykułu)
– EAN: 4059923015314; dopasowanie sprawdź po VIN / w/g katalogu
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
546504H400
| HYUNDAI | 54650-4H400 |
Zastosowanie Amortyzator przód L 318 801 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator przód L 318 801 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.