Wysprzęglik centralny sprzęgła, 3182 600 147 • SACHS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » sprzęgło » łożysko oporowe sprzęgła i wysprzęglik centralny » wysprzęglik centralny » 3182 600 147 sachs

Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 600 147 SACHS

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

3182 600 147

dostawca:

SACHS

nr EAN 4013872609932

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 600 147 SACHS

    Łożysko hydrauliczne koncentryczne pasuje do: VOLVO C30, C70 II, S40 II, S60 II, S80 II, V50, V60 I, V70 III; FORD C-MAX, C-MAX II, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III 1.5-2.0D 06.03-
    Producent Numer OE
    FORD1232791
    FORD1232811
    FORD1317315
    FORD1377488
    FORD1405590
    FORD1472110
    FORD1542335
    FORD1590998
    FORD3M51-7A564-EA
    FORD3S71-7A564-AA
    FORD3S71-7A564-AB
    FORD3S71-7A564-AC
    FORD3S71-7A564-AD
    FORD3S71-7A564-AE
    FORD3S71-7A564-AF
    FORD3S71-A564-AD
    FORD6G91-7A564-BA
    VOLVO30651915
    VOLVO30735153
    VOLVO30759485
    VOLVO30787968
    VOLVO31259444
    VOLVO31272726
    NumerProducentCena
    CSC056QUINTONbrak
    ZA31012.4.4FTE automotive GmbHbrak
    PJQ125TRWbrak
    ZA31012.4.2FTE automotive GmbHbrak
    53014100TEXTARbrak
    ZA31012.4.7FTE automotive GmbHbrak
    CF-FD08JAPANPARTSbrak

    Zastosowanie Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 600 147 SACHS w samochodach:

    Wysprzęglik centralny sprzęgła


    Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.

    Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.

    Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.

    Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.

    Firma Sachs powstała w roki 1985 i w początkowym okresie istnienia rozpoznawana była jako producent rowerów. Po niespełna 25 latach stała się wiodącym producentem części zamiennych dla rozwijającej się motoryzacji. Właścicielem Sachs jest koncern ZF, do którego należą także takie marki jak Lemforder, Boge i TRW.

    Sachs rozpoznawalny jest przedwe wszystkim jako producent wysokiej jakośći sprzęgieł, kół dwumasowych oraz amortyzatrów. Produkuje także elementy wysprzegające jako pompy sprzęgła, siłowniki sprzęgła, wyspzręgliki zespolone oraz mocowania amortyzatorów.

    Produkty marki Sachs postrzegane są jako części jakościowe, godne zaufania, dlatego są chętnie montowane przez mechaników samochodowych.
     
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.