Wysprzęglik centralny sprzęgła, 3182 600 178 • SACHS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » sprzęgło » łożysko oporowe sprzęgła i wysprzęglik centralny » wysprzęglik centralny » 3182 600 178 sachs

Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 600 178 SACHS

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

3182 600 178

dostawca:

SACHS

nr EAN 4013872753086

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 600 178 SACHS

    Łożysko hydrauliczne koncentryczne pasuje do: ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C; ALFA ROMEO MITO; FIAT 500, 500 C, 500L, 500X, DOBLO, DOBLO CARGO, GRANDE PUNTO, LINEA 1.3D-1.4LPG 05.07-
    Producent Numer OE
    ALFA ROMEO55210245
    ALFA ROMEO55214650
    ALFA ROMEO55240573
    ALFA ROMEO55243919
    ALFA ROMEO55243921
    CHRYSLER55243919
    FIAT55210245
    FIAT55214650
    FIAT55231613
    FIAT55238614
    FIAT55240573
    FIAT55243919
    FIAT55243921
    LANCIA55210245
    LANCIA55214650
    LANCIA55243919
    OPEL55243919
    OPEL55243921
    VAUXHALL55243919
    VAUXHALL55243921
    NumerProducentCena
    ADL143601CBLUE PRINTbrak
    ZA30010.7.1FTE automotive GmbHbrak
    804598VALEObrak
    CSC073QUINTONbrak
    PJQ168TRWbrak
    53003000TEXTARbrak

    Zastosowanie Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 600 178 SACHS w samochodach:

    Wysprzęglik centralny sprzęgła


    Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.

    Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.

    Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.

    Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.

    Firma Sachs powstała w roki 1985 i w początkowym okresie istnienia rozpoznawana była jako producent rowerów. Po niespełna 25 latach stała się wiodącym producentem części zamiennych dla rozwijającej się motoryzacji. Właścicielem Sachs jest koncern ZF, do którego należą także takie marki jak Lemforder, Boge i TRW.

    Sachs rozpoznawalny jest przedwe wszystkim jako producent wysokiej jakośći sprzęgieł, kół dwumasowych oraz amortyzatrów. Produkuje także elementy wysprzegające jako pompy sprzęgła, siłowniki sprzęgła, wyspzręgliki zespolone oraz mocowania amortyzatorów.

    Produkty marki Sachs postrzegane są jako części jakościowe, godne zaufania, dlatego są chętnie montowane przez mechaników samochodowych.
     
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.