
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne widełki |
| Parametr | TT32/18X115AED |
| sparowany numer artykułu | 319 048 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 319 047 SACHS
Element zawieszenia przeznaczony do montażu na osi przedniej po stronie lewej. Wersja gazowa w wykonaniu teleskopowym, z układem tłumienia dwururowym, stosowana w aplikacjach wymagających stabilnej charakterystyki pracy podczas zmiennych obciążeń. Produkt przewidziany do wymiany pojedynczej sztuki lub w parze na osi, zależnie od stanu drugiej strony.
Mocowanie realizowane jest przez górny trzon oraz dolne widełki, co ułatwia dopasowanie do typowych zwrotnic i gniazd nadwozia w danej konfiguracji pojazdu. Parametr wykonania: TT32/18X115AED. Dla zachowania równomiernej pracy zawieszenia zaleca się sprawdzić powiązanie z numerem sparowanym 319 048 oraz dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– montaż: oś przednia, lewa strona
– typ: teleskopowy, gazowy, dwururka
– mocowanie: górny trzon, dolne widełki; sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
| BMW | 37 11 6 792 695 | |
| BMW | 37 11 6 794 149 | |
| BMW | 37 11 6 796 939 | |
| BMW | 37 11 6 796 941 | |
| BMW | 37 11 6 797 865 | |
| BMW | 37 11 6 854 323 | |
| BMW | 6 792 695 | |
| BMW | 6 794 149 | |
| BMW | 6 796 939 | |
| BMW | 6 796 941 | |
| BMW | 6 797 865 | |
| BMW | 6 854 323 |
Zastosowanie Amortyzator 319 047 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 319 047 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.